國內物流業開始導入區塊鏈技術， 提高物流營運效率

國內物流業開始導入區塊鏈技術，

提高物流營運效率

艾旺科技發表智慧物流區塊鏈平台，透過區塊鏈分散式帳本、不可竄改等特性，改善物流供應鏈上下游的營運效率，減少大量物流單據的產生，提高運作效率。

文/蘇文彬 | 2018-12-12發表

物流中心產生大量的單據，需以人工方式處理。


區塊鏈除了金融業的跨國交易、文創產業外，物流業也積極採用，IBM和全球最大的船運業者快桅（Maersk）運用區塊鏈改善全球航運效率，國內物流業也跟進，艾旺科技今天（12/12）發表了「艾旺智慧物流區塊鏈平台」，希望以此提高物流業的營運效率，降低營運成本。

艾旺科技在2017年投入打造智慧物流區塊鏈平台，運用乙太坊區塊鏈技術，和昶捷物流、洪福通運合作，瞭解物流業者的痛點，試驗區塊鏈平台如何提昇物流業的營運效率。今年6月獲得經濟部A+企業創新研發淬鍊計畫支持，9月打通物流業的供應鏈，今天宣佈國內第一個智慧物流區塊鏈平台將正式上線。

身為物流協會榮譽理事長及艾旺科技董事長的陳立武表示，國內物流業面臨低價競爭及低薪長工時的挑戰，經過訪談物流業者，發現物流業最大的痛處在於紙本表單簽收、資訊修改，後續對帳需投入大量人力處理，使得物流業供應鏈從物流公司、供應商、運輸公司、客戶無法有效提昇營運效率，產生無效率的問題。

根據艾旺科技的研究，國內物流產業可分為一般常溫物流，以及對溫度控制有需求的冷鏈物流，又依客戶性質分為B2B（企業對企業）、B2C（企業對消費者），前者物流的單據較少，但貨運金額較高，後者單據較多，但貨運金額較低，兩者在物流過程中，貨物經手的業者也有不同，以電子商務為例，B2C的物流，消費者上網訂購的商品從廠商出貨、物流中心，最後可能配送到超商或宅配至消費者手中。

另外，在物流供應鏈中，上下游相關業者在運輸的過程中，產生大量的物流單據，以冷鏈物流公司為例，每個月產生5萬張單據，每張單據為4聯單，耗費大量紙張外，在物流過程中如果遇到特殊狀況，例如缺貨、品質不佳被拒收、不符合保存期限，可能產生新的單據或修改既有的單據，若是修改既有的單據，因上下游業者採用不同的ERP、WMS系統，可能出現單據資訊未同步的問題，對核對貨品數量、對帳都帶來龐大的負擔。

陳立武表示，以網路打造物流業的資訊系統，雖然可以做到無紙化，減少單據耗費紙張，提高效率等好處，但網路資訊可以修改，在對帳上產生信賴的問題，而區塊鏈的分散式同步帳本、不可竄改等特性，加上智能合約，可以提高物流供應鏈的整體效率，降低成本。

藉由導入區塊鏈平台，艾旺科技預期每年可為國內物流業節省約50億元成本，而單據上鏈實現無紙化，一年可省下3億張物流單據。

昶捷物流展示了導入該物流區塊鏈平台，從簽訂物流服務委外合約、日常營運的倉儲物流作業、日常營運的送貨單運輸配送、月底結算的對帳單請款、客戶付款作業，在每個流程中所產生的合約、貨物單據、對帳單都經過私鑰加密上傳到智慧物流區塊鏈平台，上下游業者可看到透過該平台立即看到新建立的各種文件單據，同時在不同的流程中審核這些文件。

除了使用電腦鏈接智慧物流區塊鏈，在外跑的物流車，物流士也能透過app建立單據。

由於物流可說是各行業者的基礎，陳立武認為智慧物流區塊鏈平台的建立，未來可以此為基礎擴大至其他產業的物流需求，像是需要溫度控制的冷鏈物流、符合GDP（Goods Distribution Process）監控管理平台的醫藥物流、交通運輸安全、供應鏈管理、供應鏈融資、國際貨櫃運輸、自由貿易港區服務等等。